AERON-GP REPLICA ZARCO GP DE FRANCE Carbonio Viola Blu

Il primo casco al mondo che adatta la sua forma alla posizione del motociclista.
1410 g (nella taglia M-full carbon- +/- 50 gr) / UNECE STANDARD 22-06 / XS /XXL

ANTEPRIMA MONDIALE / NOVITÀ / A²S - SISTEMA AERODINAMICO ADATTIVO
Effetto bandiera: - 80% / Turbolenza: - 50% / Trazione: - 5% / Smorzatore di turbolenza in linea retta
Autoadattamento della forma dello spoiler a tutte le forme posteriori
Casco autoadattante per tutte le condizioni di gara
Spoiler aerodinamico brevettato
Riduzione della trazione aerodinamica in curva

VISIONE LATERALE 220° E VISIONE VERTICALE 57°
Il nostro schermo è progettato per ampliare il tuo campo visivo, riducendo gli angoli ciechi e migliorando la tua consapevolezza generale della strada.
Schermo ottico di classe 1 ad alta resistenza con spessore variabile (da 4,2 mm a 2,8 mm) senza distorsioni visive.
Trattamento antigraffio e antiappannamento.
Sistema di rimozione rapida dello schermo.

SENTI L'EMOZIONE DELLA GUIDA AD ALTA VELOCITÀ
Le sue prestazioni aerodinamiche senza pari e la tecnologia anti-pressione sul collo regalano un'esperienza di guida eccezionale.
Riduzione dell'80% dell'effetto bandiera: il momento di forza o coppia sull'asse della motocicletta viene ridotto dell'80%.
Riduzione del 50% della turbolenza ad alta velocità in linea retta.
Riduzione del 5% della resistenza aerodinamica: grazie ai flap mobili, lo scafo offre meno resistenza e consente velocità più elevate.

LA VELOCITÀ AUMENTA MA LA TURBOLENZA DIMINUISCE
In pista l'emozione raggiunge il culmine. I flap servono a garantire che l'esperienza di guida non venga compromessa. Grazie alla riduzione della turbolenza fino al 50% alle alte velocità, viene mantenuto un controllo ottimale, sia sui rettilinei infiniti che nelle curve estremamente veloci. Questa caratteristica garantisce una stabilità senza precedenti, consentendo prestazioni che vanno oltre ogni immaginazione.

QUANDO LA FORMA SI ADATTA ALLA SCHIENA DEL CAVALIERE
Una tecnologia che si adatta alla morfologia e al capo utilizzato. Il design dello spoiler si adatta alla forma della schiena di ogni pilota, grazie alla mobilità dei flap che tengono conto della larghezza della schiena. Poiché il casco rallenta meno il ciclista, la trazione aerodinamica si riduce del 5%. Di conseguenza, la velocità massima aumenta.

VENTILAZIONE MASSIMA
I flussi d’aria sono stati studiati in modo approfondito per ottimizzare il comfort.
Ventilazione: doppio effetto Venturi: 5 ingressi aria / 7 estrattori aria.
Questo profilo dello scafo è stato progettato utilizzando la simulazione CFD (Computational Fluid Dynamics) oltre ai test dinamici nella galleria del vento.

EFFETTO "SECONDA PELLE" GRAZIE ALLA MIGLIORE ADATTABILITÀ
Un interno che si adatta alla morfologia dei piloti.
È stata condotta una campagna di scansione 3D su un ampio campione di utenti SHARK per definire la base di adattamento più vicina alla morfologia effettiva di ciascun utente. Questa tecnica garantisce comfort, sostegno e stabilità.
Emergency Quick Release System: rimozione rapida e intuitiva dei guanciali.

TRATTAMENTO E FINITURE DEI TESSUTI
Alta tecnologia al servizio dell'alta gamma.
Tessuto interno high-tech: Alveotech brevettato Sanitized® Antimicrobial.
Sistema Easy Fit: comfort aggiuntivo per chi indossa gli occhiali.
Sono disponibili cuscinetti di varie dimensioni.